Factor de Entrada ADIF: sueldo y condiciones de trabajo

Si te interesa conocer el sueldo de Factor de Entrada en ADIF, aprobado por el Gobierno, en Campus Training te contamos todos los detalles publicados en el Boletín Oficial del Estado. Las condiciones salariales son muy jugosas en el sector público, siendo los contratos muy interesantes desde el punto de vista económico.

Si quieres un sueldo fijo (14 pagas anuales) vente a Campus Training, en colaboración con Flou, te ayudamos a preparar las próximas oposiciones de Factor de Entrada en ADIF: ¡llegarás en alta velocidad a tu destino!

Salario base y complementos por puesto

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ofrece la mejor alternativa para tu carrera laboral en la función pública. Más allá de un puesto de trabajo fijo hasta el día de tu jubilación, una plaza de Factor de Entrada de ADIF se traduce un salario mínimo de 1.268,77 euros al mes, según el convenio colectivo.

En un año el sueldo de un funcionario de Factor de Entrada en ADIF se encuentra en una horquilla que parte desde los 17.762,78, pero que puede llegar a superar los 21.000 euros brutos anuales.

A continuación, te presentamos una tabla con el salario base y los complementos asociados al puesto de Factor de Entrada en ADIF, según las tablas salariales de 2025 del II Convenio Colectivo de ADIF y ADIF Alta Velocidad.

En resumen, la antigüedad, las pagas extra, permanencia, gratificaciones por desplazamiento, etc. Son variantes que debemos sumar para calcular el sueldo de un funcionario de Factor de Entrada en ADIF.

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Turnicidad, Nocturnidad y Guardias

Además del salario base, el trabajo de Factor de Entrada implica turnos rotativos, trabajo nocturno y posibles guardias. Esto supone complementos adicionales que incrementan el salario mensual significativamente.

Te explicamos cómo funcionan y cuánto puedes cobrar extra por estos conceptos:

• Turnicidad: 90 euros
• Nocturnidad: 202,95 euros
• Guardias: 100 euros

Turnicidad

Quienes trabajan en turnos rotativos reciben un complemento por turnicidad. Este plus suele situarse entre 75 y 200 euros mensuales, dependiendo del número de turnos que rotes y la frecuencia con la que cambias de horario.

Este complemento compensa la alteración de los ritmos biológicos que supone la rotación de turnos.

Nocturnidad

El plus de nocturnidad se aplica cuando se trabaja entre las 22:00 y las 6:00 horas. La cuantía aproximada es de 202,95 euros mensuales si se trabaja en ese horario de forma habitual. Si la nocturnidad es ocasional, el pago se realiza de forma proporcional a las horas trabajadas en ese tramo.

Por ejemplo, trabajar en turnos nocturnos de forma frecuente puede suponer hasta un máximo de 202,95 euros.

Guardias

En algunas estaciones o circunstancias, los funcionarios de Factor de Entrada en ADIF deben estar disponibles para acudir a su puesto de trabajo, aunque no estén trabajando físicamente en ese momento, lo que se conoce como guardias localizadas. Estas guardias suelen pagarse a razón de entre 40 y 60 euros por cada una, dependiendo de la duración y la localización.

Si sumamos estos tres pluses al salario base nos podemos situar en los 1.645,59 euros brutos al mes.

Proceso de selección y formación

Las pruebas de acceso en las oposiciones de Factor de Entrada de ADIF distinguen 3 pruebas:

• Prueba de conocimientos teóricos: la primera es una prueba teórica tipo test que evalúa conocimientos relacionados con la normativa ferroviaria, seguridad en la circulación, y aspectos técnicos básicos del puesto.
• Cuestionarios psicotécnicos: se incluyen ejercicios tipo test con psicotécnicos para valorar la capacidad de razonamiento lógico, atención y memoria y adaptación al puesto de trabajo.
• Prueba de inglés: esta es la última parte del examen de las oposiciones. Debes superar un test de conocimiento nivel A2 del Marco Común Europeo de Referencia para las Lenguas en el idioma inglés.

Prepárate con Campus Training muy bien todos los ejercicios: ¡para acceder al puesto de funcionario de carrera en Factor de Entrada en ADIF es necesario superar un proceso selectivo público!

Una vez superadas estas pruebas selectivas, se publica el BOE (Boletín Oficial del Estado) y la página oficial de ADIF una lista de aprobados y, según la nota obtenida, se accede a la fase de formación.

No solo es necesario conseguir una nota de corte mínima para asegurar tu plaza: además, tienes un periodo de formación para alcanzar tu habilitación.

Después, empezarás un periodo de prácticas como funcionario. Esta formación es obligatoria y la imparte la propia ADIF, con una duración aproximada de entre 4 y 6 semanas.

Durante este tiempo, los aspirantes reciben formación teórica y práctica sobre las funciones específicas del puesto, las normas de seguridad ferroviaria y el uso de las herramientas necesarias para el trabajo. Solo quienes superan la formación pueden incorporarse de manera efectiva a la plantilla de Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.

Diferencias con otros puestos en ADIF

Aunque el puesto de Factor de Entrada es uno de los más conocidos dentro del personal operativo de ADIF, existen otros puestos con mayores responsabilidades y condiciones laborales distintas. ¿Por qué no repasamos los principales ejemplos? Atención:

• El jefe o jefa de Circulación es un cargo con mayores responsabilidades de supervisión y toma de decisiones sobre la gestión del tráfico ferroviario, por lo que requiere mayor formación técnica y experiencia previa. ¡Su salario también es más alto!
• El encargado/a de Trabajos se centra en la supervisión y ejecución de obras y mantenimientos en la infraestructura ferroviaria. Este puesto implica más trabajo de campo y suele incluir complementos específicos por peligrosidad y penosidad.
• Los/as ingenieros/as de infraestructuras ferroviarias en ADIF juegan un papel crucial en el diseño, planificación y mantenimiento de la red ferroviaria.
• Los/as técnicos/as de mantenimiento de vías y obras desempeñan un papel esencial en garantizar la seguridad y el buen estado de la infraestructura ferroviaria.
• Los/as operadores/as de circulación desempeñan un papel fundamental en el control y la gestión del tráfico ferroviario.
• El personal administrativo en ADIF se encarga de tareas clave como la gestión de documentos, atención al cliente y coordinación de actividades internas.

El Factor de Entrada se diferencia porque su función está muy orientada a la atención en estaciones y a la correcta gestión documental y operativa de la circulación, siendo un puesto de entrada ideal para quienes buscan iniciar su carrera en el sector ferroviario sin necesidad de tener experiencia previa.

¡Fórmate para trabajar en ADIF!

Ahora que conoces todos los detalles del puesto de Factor de Entrada en ADIF, es el momento de empezar a prepararte en una academia de oposiciones para llegar a tu próxima estación: la estabilidad laboral.

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